Hauptmotorgetriebener Kegelbrecher
,Hydraulischer Kegelbrecher mit Keilriemen und Antriebsrad
,Effektive Zerkleinerung harter Materialien. Zerkleinerungsmaschine
Ausgestattet mit mehreren Hub- und Hohlraumkombinationen passt das Modell SH420 flexibel an mittlere und feine Brecharbeiten an. Es ist weit verbreitet im Bergbau, in der Metallurgie, im Autobahnbau, in der chemischen Industrie und bei Baustoffen, insbesondere für die Verarbeitung von Erzen mit hoher Härte und hoher Abriebfestigkeit sowie verschiedenen harten Gesteinen.
Angetrieben vom Hauptmotor wird die Leistung über den Keilriemen, die Antriebswelle und das Antriebsrad auf die exzentrische Hülse übertragen, um diese zu drehen. Der bewegliche Kegel erzeugt eine kontinuierliche taumelnde Bewegung. Materialien werden wiederholt zwischen dem beweglichen Kegel und dem festen Kegel gequetscht, geschlagen und gebrochen. Qualifizierte Fertigmaterialien werden nach Erreichen der erforderlichen Partikelgröße automatisch aus der unteren Auslassöffnung ausgetragen.
| Hohlraumtyp | Max. Aufgabegröße (mm) | Min. Ausgabegröße (mm) | Kapazität (t/h) | Max. installierte Leistung (kW) |
|---|---|---|---|---|
| S1 (Extragrob) | 240 | 22 | 85-170 | 90 |
| S2 (Mittelgrob) | 200 | 19 | 70-130 | 90 |
| H1 (Fein) | 135 | 10 | 45-130 | 90 |
| H2 (Mittelfein) | 65 | 8 | 35-80 | 90 |
| H3 (Extrafrein) | 38 | 4 | 27-60 | 90 |
- Breiter Anwendungsbereich: Hervorragende Brechleistung für Hartgestein, Bruchstein, Granit und Bauschutt. Verschiedene Hohlraumtypen erfüllen vollständig die vielfältigen Anforderungen an mittlere und feine Brecharbeiten.
- Niedrige Gesamtkosten: Unterstützt das Choke-Feeding und die automatische Verschleißkompensation der Auskleidung, wodurch die Brecheffizienz effektiv verbessert und die Produktionskosten pro Einheit gesenkt werden.
- Einfache Bedienung & Wartung: Die integrierte Hydrauliksteuerung ermöglicht eine intelligente Ein-Tasten-Bedienung. Die vereinfachte Struktur macht die tägliche Inspektion und den Austausch von Verschleißteilen schneller und bequemer.
- Positive Druck-Staubschutzstruktur: Nimmt fortschrittliche Positivdruck-Luftabdichtungstechnologie an. Der interne Hohlraumdruck ist höher als der externe Druck, um Staub vollständig zu isolieren, Schmieröl und Lager zu schützen und die Lebensdauer der Ausrüstung zu verlängern.
- Optimierter laminierter Brechhohlraum: Professionelles Hohlraumdesign basierend auf der laminaren Brechtheorie gewährleistet höhere Brecheffizienz, gleichmäßige Partikelform und längere Lebensdauer der Auskleidung.
- Luftfahrt-Öldichtung: Hochwertige hydraulische Öldichtung sorgt für stabile Dichtleistung, verhindert effektiv Ölleckagen und verbessert die Haltbarkeit der Ausrüstung.
- Optimierter Stahlgussrahmen: Der Gesamtrahmen wird durch mechanische Finite-Elemente-Analyse optimiert und zeichnet sich durch hohe Festigkeit und starke Druckbeständigkeit aus, um sich an langfristige Schwerlast-Brecharbeiten anzupassen.
- Stabiler Kegelradgetriebe: Das Spiral-Kegelrad sorgt für einen stabilen Betrieb, geringe Geräuschentwicklung, hohe Übertragungseffizienz und starke Tragfähigkeit.
- Integrierte Hydraulik- und Schmierstation: Kompaktes integriertes Design spart Installationsplatz, bietet ausreichende hydraulische Druckreserven und verbessert die Gesamtstabilität des Systems.
Ein mittelgroßes Granitsteinbruchunternehmen in Brasilien, das hauptsächlich hochwertige Zuschlagstoffe für lokale Autobahninfrastrukturprojekte liefert. Die alte Brechausrüstung hatte ernsthafte Staubbelastung, schnellen Verschleiß der Auskleidung und schlechte fertige Partikelform, was die Produktionskapazität einschränkte.
Der Kunde setzte einen SH420 Einzylinder-Hydraulik-Kegelbrecher mit S2 mittelgrob und H2 mittelfein Doppel-Hohlraumkonfiguration ein, gepaart mit einem integrierten Hydraulikschmiersystem und komplettem Verschleißteilzubehör.
Die Gesamtproduktion stieg um 26 %; die Ausfallrate der Lager reduzierte sich aufgrund der optimierten Staubschutzabdichtung um 62 %; die fertige Zuschlagstoffpartikelform wurde erheblich verbessert, um die Standards für den Autobahnbau zu erfüllen; die Lebensdauer der Auskleidung verlängerte sich um 33 % und die gesamten Betriebs- und Wartungskosten sanken um 21 %.
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