SWC96-Radmobile Kieferbrüchestation mit 121,2 kW installierter Leistung SC96-Kieferbrücher und Straßenschleppmobilität

Die mobile Kieferbrecheranlage SWC96 auf Rädern bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen kompakter Mobilität und produktiver Kapazität für mittelgroße Bergbau-, Steinbruch- und Infrastrukturprojekte. Montiert auf einem 2-Achs-/3-Achs-Reifenanhänger-Chassis integriert sie einen Vibrationsaufgeber FD9638, einen SC96-Kieferbrecher, ein Hauptbandförderer B1000 und einen magnetischen Eisenabscheider RCYD-8 zu einer einzigen straßentauglichen Einheit. Mit einer installierten Leistung von 121,2 kW und der Kompatibilität mit einem externen Generator von 280 kW liefert die SWC96 eine zuverlässige Primärzerkleinerung von Granit, Basalt und Eisenerz an Standorten, an denen Netzstrom möglicherweise nicht verfügbar ist.

• Optimiertes Leistungs-Kapazitäts-Verhältnis: Mit 121,2 kW Leistung, SC96-Brecher und FD9638-Aufgeber trifft die SWC96 den optimalen Punkt zwischen kompakten Transportmaßen und produktivem Durchsatz, was sie zum vielseitigsten Modell der SWC-Reihe für Auftragnehmer macht, die mehrere mittelgroße Projekte verwalten.
• Straßentaugliche Mobilität: Das Reifenanhänger-Chassis mit hydraulischen Stützbeinen ermöglicht den Transport auf Autobahnen ohne Spezialausrüstung und eine schnelle Inbetriebnahme vor Ort – von der Ankunft bis zur Produktion innerhalb von Stunden.
• Integriertes Systemdesign: Die werkseitig integrierte Beschickung, Zerkleinerung, Förderung und Eisenentfernung auf einem einzigen Chassis eliminiert die Feldmontage und reduziert den Aufwand für die Standortvorbereitung, was die Gesamtkosten des Projekts senkt.
• Schutz vor magnetischen Verunreinigungen: Der hängende Magnetabscheider RCYD-8 schützt den SC96-Kieferbrecher vor Schäden durch Eisenteile, verlängert die Lebensdauer der Verschleißteile und reduziert ungeplante Wartungsausfallzeiten.
• Netzunabhängiger Betrieb: Kompatibel mit einem Dieselgenerator-Set von 280 kW (optional) ist die SWC96 an abgelegenen Bergbaukonzessionen in Afrika und Südostasien ohne Netzinfrastruktur voll einsatzfähig.

• Mittelgroßer Steinbruchbetrieb: Primärzerkleinerung von gesprengtem Granit und Basalt in Steinbruchbetrieben mittlerer Kapazität mit schneller Verlagerung zwischen den Abbaustrecken.
• Zuschlagstoffe für Infrastruktur: Vor-Ort-Produktion von Straßenunterbau, Eisenbahnschotter und Beton Zuschlagstoffen für Straßen-, Eisenbahn- und Dammbauprojekte in ganz Afrika und Südostasien.
• Auftragnehmer mit mehreren Standorten: Das straßentaugliche Design ermöglicht eine kostengünstige Mobilisierung zwischen Projektstandorten und eliminiert die logistische Transportbelastung von Raupenfahrzeugen.