SWC96 Tekerlekli Mobil Çene Ezme İstasyonu 121.2 kW Kurulu Güçle SC96 Çene Ezme ve Yol Çekici Hareketlilik

SWC96 tekerlekli mobil çene ezme istasyonu, orta ölçekli madencilik, taş ocağı ve altyapı projeleri için kompakt hareketlilik ve üretkenlik kapasitesinin en uygun dengesini sunar.2 / 3 asılı lastik römork şasi üzerine monte edilmiş, FD9638 titreşimli besleyicisi, SC96 çenesi ezici, B1000 ana kemer taşıyıcı ve RCYD-8 manyetik demir çıkarıcıyı tek bir yol taşınabilir birime entegre eder.2 kW kurulu güç ve 280 kW harici jeneratör uyumluluğu, SWC96, şebeke enerjisinin mevcut olmadığı yerlerde granit, bazalt ve demir cevheri için güvenilir birincil kırma sağlar.

• Optimize edilmiş güç kapasitesi oranı:121.2 kW'luk SC96 kırıcı ve FD9638 besleyicisi ile SWC96, kompakt taşıma boyutları ve üretkenlik arasındaki tatlı noktayı vurur.Birden fazla orta ölçekli projeyi yöneten müteahhitler için SWC yelpazesindeki en çok yönlü model haline getirir.
• Çekici hareketlilik:Hidrolik destek bacakları olan lastik çekici şasi, özel ekipman olmadan karayolu taşımacılığını ve hızlı bir şekilde sahaya yerleştirilmesini sağlar.
• Entegre Sistem Tasarımı:Tek bir şasi üzerinde fabrika entegre besleme, ezme, taşıma ve demir çıkarma, saha montajını ortadan kaldırır ve sitenin hazırlık gereksinimlerini azaltır, toplam proje maliyetini düşürür.
• Manyetik Kirletici Koruma:RCYD-8 asılı manyetik ayırıcı, SC96 çene eziciyi tramp demir hasarından korur, aşınma parça ömrünü uzatır ve planlanmamış bakım kesinti süresini azaltır.
• Şebeke dışı operasyon:Bir 280 kW dizel jeneratör setiyle uyumlu (ifadesi), SWC96, şebeke altyapısı olmayan uzak Afrika ve Güneydoğu Asya madencilik imtiyazlarında tamamen çalışıyor.

• Orta Ölçekli Taştaş:Orta kapasiteli taş ocağı operasyonlarında patlatılmış granit ve bazaltın birincil kırılması, taş ocağı yüzleri arasında hızlı bir şekilde yer değiştirilmesi.
• Altyapı Toplamı:Afrika ve Güneydoğu Asya'daki otoyol, demiryolu ve baraj inşaat projeleri için yol tabanının, demiryolu balastının ve beton agregatının yeryüzünde üretimi.
• Birden fazla tesisli müteahhitler:Otoyol taşınabilir tasarımı, raylı ekipmanların taşıma lojistik yükünü ortadan kaldırarak proje siteleri arasında maliyetli bir seferberliği mümkün kılar.