SWC96 สถานีบดแหลมย้ายล้อที่มีพลังงานติดตั้ง 121.2 kW SC96 แหลมบดแหลมและการเคลื่อนไหวที่ถ่วงทาง

สถานีบดขากรรไกรเคลื่อนที่แบบล้อเลื่อน SWC96 นำเสนอความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการเคลื่อนที่ที่กะทัดรัดและความสามารถในการผลิตสำหรับโครงการเหมืองแร่ โม่ และโครงสร้างพื้นฐานขนาดกลาง ติดตั้งบนแชสซีรถพ่วงยาง 2 เพลา/3 เพลา รวมเครื่องป้อนแบบสั่น FD9638 เครื่องบดขากรรไกร SC96 สายพานลำเลียงหลัก B1000 และเครื่องแยกเหล็กด้วยแม่เหล็ก RCYD-8 ไว้ในหน่วยเดียวที่สามารถลากจูงบนถนนได้ ด้วยกำลังติดตั้ง 121.2 กิโลวัตต์ และความเข้ากันได้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าภายนอก 280 กิโลวัตต์ SWC96 ให้การบดเบื้องต้นที่เชื่อถือได้สำหรับหินแกรนิต หินบะซอลต์ และแร่เหล็กในสถานที่ที่อาจไม่มีไฟฟ้าจากกริด

• อัตราส่วนกำลังต่อความจุที่ปรับให้เหมาะสม: ที่ 121.2 กิโลวัตต์ พร้อมเครื่องบด SC96 และเครื่องป้อน FD9638 SWC96 อยู่ในจุดที่เหมาะสมระหว่างขนาดการขนส่งที่กะทัดรัดและปริมาณงานที่มีประสิทธิภาพ ทำให้เป็นรุ่นที่หลากหลายที่สุดในกลุ่ม SWC สำหรับผู้รับเหมาที่จัดการโครงการขนาดกลางหลายโครงการ
• การเคลื่อนที่แบบลากจูงบนถนน: แชสซีรถพ่วงยางพร้อมขาตั้งไฮดรอลิกช่วยให้ขนส่งบนทางหลวงได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ และปรับใช้ในพื้นที่ได้อย่างรวดเร็ว — ตั้งแต่การมาถึงจนถึงการผลิตภายในไม่กี่ชั่วโมง
• การออกแบบระบบแบบบูรณาการ: การป้อน การบด การลำเลียง และการแยกเหล็กที่รวมเข้าโรงงานบนแชสซีเดียวช่วยขจัดความจำเป็นในการประกอบภาคสนามและลดความต้องการเตรียมพื้นที่ ลดต้นทุนโครงการโดยรวม
• การป้องกันการปนเปื้อนด้วยแม่เหล็ก: ตัวแยกแม่เหล็กแบบแขวน RCYD-8 ช่วยปกป้องเครื่องบดขากรรไกร SC96 จากความเสียหายจากเศษเหล็ก ยืดอายุการใช้งานชิ้นส่วนสึกหรอ และลดเวลาหยุดทำงานในการบำรุงรักษาที่ไม่คาดคิด
• การทำงานแบบออฟไลน์: เข้ากันได้กับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 280 กิโลวัตต์ (อุปกรณ์เสริม) SWC96 สามารถทำงานได้อย่างเต็มที่ในสัมปทานเหมืองแร่ระยะไกลในแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานกริด

• งานโม่ขนาดกลาง: การบดเบื้องต้นหินแกรนิตและหินบะซอลต์ที่ระเบิดแล้วในงานโม่ขนาดกลาง พร้อมการเคลื่อนย้ายอย่างรวดเร็วระหว่างหน้างานโม่
• วัสดุสำหรับงานโครงสร้างพื้นฐาน: การผลิตวัสดุรองพื้นถนน วัสดุรองรางรถไฟ และวัสดุคอนกรีตในพื้นที่สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวง รถไฟ และเขื่อนทั่วแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
• ผู้รับเหมาหลายไซต์: การออกแบบที่สามารถลากจูงบนถนนช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายระหว่างไซต์งานโครงการได้อย่างคุ้มค่า ขจัดภาระด้านโลจิสติกส์การขนส่งของอุปกรณ์แบบตีนตะขาบ